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Grue de portique sur pneus de poutre de double de rail pour la construction ferroviaire
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Henan, en Chine (continentale) |
| Nom de marque: | WEI HUA |
| Certification: | CE/ISO/GOST/SGS/BV/TUV |
| Numéro de modèle: | BMH/BMG |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 Set / Sets |
|---|---|
| Prix: | Negotiable |
| Détails d'emballage: | emballage en bois |
| Délai de livraison: | 10-30 jours de travail |
| Conditions de paiement: | L / C, T / T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 8000 ensembles/ensembles par an |
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Détail Infomation |
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| D'entité: | portique sur pneus de caoutchouc | Service après-vente fourni: | Machine disponible pour entretenir des machines à l'étranger |
|---|---|---|---|
| Capacité de chargement évaluée: | 50~900t | Envergure: | 4~18m |
| taille de levage: | 1.2-22m | Méthode de contrôle: | Cabine, contrôle et à télécommande pendants |
| Surligner: | portique sur pneus de caoutchouc,portique de rail |
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Description de produit
Grue de portique pour la construction ferroviaire
Description
La grue de portique est particulièrement conçue pour la poutre d'envergure/le déplacement et transport de pont pour la construction ferroviaire. Les utilisateurs peuvent utiliser 2 grues 500t (450t) ou 1 grue 1000t (900t) avec 2 points de levage pour manipuler la poutre ferroviaire.
Ce produit se compose de la poutre principale, rigide et la jambe de soutien flexible, le mécanisme de déplacement, le mécanisme de levage, le système de contrôle électrique, le circuit hydraulique, la pièce de conducteur, la balustrade, l'échelle et la marche plat.
Caractéristiques :
1. Pneus en caoutchouc et type de rail ;
2. Hydraulique de la marche, de la direction et du levage ;
3. Promenade droite, oblique et saccage ;
4. Bonne adaptabilité, efficacité de fonctionnement élevée, le petit espace occupé ;
5. Écarteur spécial principalement utilisé pour soulever et transporter la grands poutre/pont concrets ;
6. 2 grues, 2 chariots avec la hauteur de levage maximum 30m ;
7. La charge de roue maximum est 22t en soulevant la substance 900t's ;
8. 90°shift pour le type grue de rail pour réaliser la marche horizontale ou verticale ;
9. 4 points pour se soulever et 3 points pour que l'équilibre assure même l'effort de la corde de fil d'acier ;
10. Positionnement précis pour la substance se soulevant vers le bas ;
11. Poussée hydraulique pour que le chariot réalise le divers levage et pour épargne le coût ;
12. Pour les 4 grues, ce peut être utilisation à usage unique ou de cartel de 2 ou 4 grues tandis que le matériel et le logiciel sont enclenchés pour la sécurité d'opération.
Spécifications :
|
Type |
MG |
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|
Capacité (t) |
Principal |
10 |
16 |
20 |
32 |
50 |
75 |
100 |
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|
Aux. |
|
3,2 |
5 |
5 |
10 |
20 |
20 |
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|
Envergure |
18 ; 22 ; 26 ; 30 ; 35 |
30,35 |
40 |
16 |
||||||
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Taille de levage (m) |
Principal |
11 |
12 |
12 |
12 |
22 |
22 |
17,5 |
||
|
Aux. |
|
16 |
14 |
14 |
24 |
|||||
|
Vitesse de levage |
Principal |
7,4 |
9,4 |
5,8 |
7,7 |
7,68 |
6,25 |
4,62 |
||
|
(m/min) |
Aux. |
|
11,2 |
12,6 |
15 |
19,8 |
9,28 |
9,28 |
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|
Moteur de levage |
Principal |
YZR200L-8/15 |
YAR225M-8/22 |
YAR250M1-8/30 |
YAR280M-8/55 |
YZR315S-10/63 |
YAR315M-10/85 |
YZR315M-10/85 |
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|
Aux. |
|
YZR160L-6/11 |
YZR160L-6/15 |
YZR180L-6/15 |
YZR250M-8/35 |
YZR250M1-8/35 |
YZR250M1-8/35 |
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Rail recommandé |
43kg/m 43kg/m 50kg/m Qu80 |
Qu80 |
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Puissance |
C.A. triphasé 380V 50Hz |
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